江汉风报道：2月15日，腊月二十八，春节假期第一天，春寒料峭。当许多人还沉浸在假期的梦乡，长江边的荆州港盐卡港区，已在凛冽的寒风中苏醒，迎来又一个繁忙的早晨。

“呜——”远处传来货轮的汽笛长鸣，与港区内穿梭不停的集卡车、吊机的运转声交织成一曲独特的“新春序曲”。这里，没有节日的闲暇，只有一派热火朝天的生产景象。

“今天班轮一条线，晚上到港；散货两条线……”早上8时30分，盐卡港中控室里，身着工作服的营运操作部部长助理何亚文快速给同事们布置完任务，目光随即转向墙上的监控大屏。一个个实时画面，将分散在港区各处的作业点串联起来。

今年是何亚文在这里工作的第14个年头，如今主要负责安全生产相关的工作。春节在岗，早已是家常便饭。简短的交班会后，何亚文一头扎进了寒风里，目的地——集装箱堆场。

“唐胜波，注意了，把32号位那个箱子，往前移一点！”何亚文仰着头，手拿对讲机，声音坚定而清晰。寒风吹得他的衣角猎猎作响，他却浑然不觉，目光紧紧追随着高空中吊车的每一个动作。对讲机那头传来同事的回应，巨大的吊具在智慧系统辅助下稳稳落下，精准抓起集装箱，平移、降落，分毫不差地放到了指定位置。

“这里面装的，是荆州美的冰箱工厂刚下线的新品，要赶着发往上海的。”何亚文哈出一口白气，搓了搓手，笑着说，“春节期间，冰箱、无纺布这些货物一点没少，我们得保证它们顺顺当当地‘出门’。”

作为长江中上游的重要枢纽，盐卡港的忙碌不分时节。今年春节，港区24小时“不打烊”，三班倒的职工们在江风和塔吊下，接力守护着这条水上物流线。

11时30分，临近中午，何亚文的脚步没停，又和同事来到了岸桥。这是他雷打不动的“必修课”——安全巡检。

“你看，这个是地锚装置，专门对付江面大风的，就像给吊车系上‘安全带’，必须每天检查牢不牢靠。”他一边说，一边俯身仔细检查液压油的油位和状态，“冬天最要紧的就是看油，黏度、清洁度，都得过关。”

手指触碰着冰冷的金属部件，眼神却透着专注与热忱。从集装箱到散货堆场，从设备运行到人员操作，何亚文日复一日的行走与查看，为港区的顺畅运转筑起安全屏障。

忙碌，是这里的常态，也是发展的写照。依托1000米优质岸线和常年7米以上的水深，万吨级江海货轮在此可常态化停靠。2025年，得益于交通运输部两次批复国际航行船舶临时进出港的政策支持，盐卡港外贸业务跑出“加速度”，超3.6万标箱的吞吐量，同比增长24%，进出口重箱双双大幅提升，带动了本地化工、农产品等企业物流成本下降，也为鄂中南的开放型经济注入活力。

这个春节，四川达州发往九江的焦炭、荆州本地的冰箱……一批批货物在盐卡港集散、中转。荆州港盐卡集装箱有限公司业务负责人王军华透露，仅春节期间，港区就安排了多批次的重点物资作业，全力保障产业链供应链稳定。

中午12时许，何亚文结束了上午的巡检，匆匆往食堂走去。短暂的休整后，他还得盯着晚上的班轮作业。

凛冽的寒风依旧，但港区的奋斗热潮正酣。在这个“十五五”开局之年的新春，盐卡港的每一个人，都在用自己的坚守，冲刺着“开门红”。

（记者：王大玲 通讯员：金亮/编辑：王向明/一审：唐杰/二审：王桃芳/三审：江敏）

（作者：记者：王大玲)