江汉风报道：8月4日下午3时20分，荆州经开区西湖街道西湖分场2号路旁，一辆9.6米长的顺丰货车，驶入顺丰速运荆州沙市转运站，精准停靠在6号卸货口。

“大家开干，注意防暑！”伴随着运作组长徐飞一声令下，2名卸货员、1名分拨员迅速到岗。货车后门打开，塞得满满当当的包裹显露真容，一场与时间赛跑的高温作业就此展开。

“这车货大概2000多件，规定40分钟内必须卸完，后续还要分拣、扫码、装车，按照目的地的不同转发至不同区域。”徐飞说，根据要求，首车包裹必须在当天下午4时30分从转运站发出。

徐飞所在的转运站，是荆州市及武汉等地区顺丰快递流转的关键枢纽，每天处理的包裹量超过10万件。

货车车厢直接对接皮带机，装卸货员肖长坤和同事分别站立在传送带两侧，麻利地将包裹取出，放到传送带上，送至分拣区。

随着包裹被传送至分拣区，肖长坤和同事钻进密不透风的车厢深处，取出物品转身放至传送带，再迅速转回去拿下一个包裹。遇到底层的包裹，他就得一次次弯腰，或抱、或搬，再直起身子。

包裹五花八门，有重量轻的衣物袋，有重达几十斤甚至上百斤的家电箱，还有成箱的饮料、水果等。不到十分钟，汗水湿透了肖长坤的衣背，额上的汗水也顺着脸颊滚落。

水果、电器、易碎品等特殊包裹，不能通过传送带传至分拣区，必须靠分拨员识别，从传送带上取下后放到一旁的托盘上，再由叉车工将它们运到分拣区。眼疾手快的肖长坤看到分拨的同事忙不过来，时不时也会搭把手，走出蒸笼般的车厢，将需要特殊处理的包裹放到托盘上，再立刻返回车厢继续卸货。

现场指挥的徐飞，始终关注着人员和现场的安全，偶尔也随时补位“救火”，协助处理特殊包裹的分拣，“任何一个人网购后，都希望能快点收到货，我们要做的就是让包裹尽快到大家手中。”

由于作业需要，转运站大门敞开，数台风扇卖力地转动着，却吹不干徐飞、肖长坤们额头的汗珠、身上的湿衣服。

下午3时57分，最后一件包裹被搬下车厢，肖长坤和同事们按时完成了任务。

不到40分钟里，他弯腰700余次，甩了甩发麻的胳膊，揉了揉酸胀的腰，肖长坤腼腆地笑着说：“忙的时候，一天要卸8到10车货，少的时候也有6到7车，我们习惯了。”这份朴素的坚持，支撑着肖长坤一次次在热浪中弯下又挺直的腰背。

工作暂时忙完后，肖长坤和同事来到转运站里的清凉站，避暑、领清凉物资，“夏天以来，站里经常给我们送清凉，尽力做好防暑工作。”

在他们争分夺秒卸货的同时，分拣区也始终高速运转着。扁平件操作区，小件包裹经过自动化处理落进尼龙袋，分拣员们第一时间将装满的袋子扎紧，搬上叉车；装货区，扫描员紧盯传送带，包裹一到眼前，就立即拿起手中的扫码枪扫描，快速完成信息录入……

下午4点30分，货车满载着完成分拣的包裹准时驶离转运站，奔向目的地。

小包裹，承载大物流，也是大民生。

在这个热浪翻涌的转运站里，100余名装卸货员、分拣员用坚守，确保着这条物流大动脉的畅通，让每一份期待准时抵达，托起千家万户的便利与安心。

（记者：王大玲、王章青 见习记者：张晶晶 实习生：张奥宇/编辑：向倪僮/一审：唐杰/二审：王桃芳/三审：江敏）

（作者：记者：王大玲、王章青 见习记者：张晶晶)