江汉风报道：万里长江，险在荆江，长江荆州航道处辖区九曲回肠，整治建筑物众多，滩多洲广，河床变化大，航道测绘工作难度大。在无人机、无人船等“好帮手”的加持下，跑出新春加速度。
在长江石首段，无人船在荆州航道测绘中心测量人员的操控下，轻盈自如。不一会儿，相关数据信息都可在操控台上显现，据介绍，无人船通过自动化和智能化操作，显著降低了对人工的依赖，数据也更精准齐全，最重要的功能可以通过它来补浅。
长江荆州航道处航道测绘中心测量员陈延池说：“以前我们用那个舢板，是大概测到一米左右，现在无人船可以测到0.7米，能更好地反应浅区水深，得到更全面的水下地形数据。”
水上有无人船，空中有无人机，无人机在操作手的操控下，空中灵活调整飞行姿态和拍摄角度，实现垂直、倾斜等多角度拍摄，能获取丰富的地物要数信息，通过数据处理可生成逼真的三维模型，为长江数字航道建设提供更全面、准确的空间信息，不仅提升了工作效率更提升了安全指数。
长江荆州航道处航道测绘中心测量员尹泽中说：“我们人工在这个岸边走，比如说有一些地形，我们是需要从那个崩坎上面走的，有滑落的风险。”
长江荆州航道处航道测绘中心副主任袁苗介绍：“在没有使用无人机之前，我们用双脚丈量整个航道，地形数据就是纯粹依靠人工，通过双脚一步步走出来的，因为有了无人机，解放了很多的人工，原来按人工，最快一天大概能够走十几公里的，但是用无人机，一个小时左右，差不多就能够观测完毕。”
小小智能流速球能够每秒记录一次数据，对流速、流向进行测量，智能化处理设备让测量方便又准确。
长江荆州航道处航道测绘中心测量员姜廷龙说：“测长江表面的流速和流向，这个流速流向测出来之后，可以来分析长江的水流，对两岸造成的冲刷影响，来为我们的航道养护，航道建设提供一个数据的支持。”
据了解，荆州航道测绘中心主要负责长江中游枝江大埠街至石首五码口189公里干线航道养护测量工作。每年的枯水期，都会对辖区进行全面图测量和重点河段航道养护跟踪观测任务，通过精确测量航道水深、河床地形等数据，及时发现航道中的浅滩、礁石、淤积等问题，为航道维护和整治提供科学依据。
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