江汉风报道：万丈高楼平地起，无论多么精细的交通策略与方案都离不开坚实的基础工作，2024年，荆州交警做了大量的基础设施提升工程，使得行人、非机动车过马路效率提升，也更加安全。

在调整之前，行人二次过街时间需要长时间等待。复兴大道横跨整个市区，桥下行人过街距离较长，行人过街时间不足，闯红灯等现象频发。为了解决这个问题，交管部门在复兴大道沿线12个点位设置行人二次过街方案，提升行人过街效率。

荆州市公安局交管局秩序大队民警黄翔介绍：“没有采取行人二次过街方案时，行人必须等完一个周期才能再次通行，现在采用了行人二次过街方案， 一个周期内行人有两次过街的机会，优化后行人过街等待时间减少30%以上。”

在荆沙大道塔桥路路口，过去，东西向信号灯由绿灯变为红灯时，南北向人行道上的信号灯立马变为绿灯，但此时东西向车流并未通行完，人车交会或导致交通事故。

荆州市公安局交管局秩序大队民警黄翔介绍：“目前，机动车上的信号灯变为红灯后，我们将人行道上的绿灯推迟了2秒开始，尽量让机动车通行完，从而保障行人过马路的安全。”

这些调整得以实施离不开基础设施的建设。

荆州市公安局交管局秩序大队民警黄翔介绍：“2024年，我们开展了联网联控排查，淘汰达到报废年限且不具备联网条件的单点信号机设备152个、升级244台信号机接入智能化信控平台、列管的627个路口信号灯联网率达到100%，并统一采用‘NTP’校时源，为交通系统的流畅运行和安全提供保障。”

在对信控路口展开的集中排查中，梳理平台与信号灯通道不同步路口358处，整改接线不规范路口78处。对196处倒计时显示异常、倒计时全显和不变灯等不符合国标的情况，通过切换脉冲控制、升级信号机版本等方式进行了规范。

（记者：彭军、陈明阳/编辑：王向明/一审：唐杰/二审：王桃芳/三审：江敏）

（作者：记者：彭军、陈明阳)