牵引变电所实现电通后，接触网等也将实现电通。按照工程计划，荆荆高铁预计9月份进入联调联试阶段，12月份具备通车条件。

当天上午，十里铺牵引变电所内各类带电设备在电力的驱动下有条不紊地运转。监控屏上各项数据的跳动，均在预设参数范围内。当屏幕上显示出稳定的电能输出时，全场响起了热烈的掌声。

中铁武汉电气化局项目部党支部书记王艳鸽介绍，牵引变电所的职能是将国家电网220千伏的高压电转化为可供列车牵引所使用的27.5千伏的高压电，是驱动动车奔跑的能量来源。中铁武汉电气化局在建造过程中将采用BIM技术进行装配化施工，在确保质量的同时能大幅度提高施工效率。

据了解，荆荆高铁连接荆门、荆州，新建正线长77.479千米，全线设荆门西、沙洋西、荆州3座车站，设计时速350公里。通车后，荆门至荆州铁路旅行时间将压缩至20分钟左右，武汉至荆门旅行时间将压缩至2小时以内。