江汉风报道：租借飞机遭遇费用争议，如何在法理与情理间找到平衡点？近日，沙市区人民法院巧用“多案联调法”，成功化解一起涉及飞机租赁的复杂纠纷，为优化营商环境交上了一份新颖答卷。

纠纷始于2018年的一份“天空之约”。湖北某航空公司与北京某信息公司签订了一份飞机租赁服务合同。合同约定，租赁服务基础费用为70万元，包含了60天的飞行天数以及50个小时飞行时长。超过60天的每天增加5万元飞行服务费，超过50个小时的飞行小时数的，每小时按照1.2万元收取作业小时费。

最终根据生产作业确认书，确定了飞行89.44小时，飞行天数为78天，按照合同计算飞行服务费应为122.34万元。此后，双方协商一致将费用调整为100万元。但在最终付款时，双方却产生了分歧，湖北某航空公司遂将北京某信息公司告上了法庭。

湖北某航空公司称，合同约定条款清楚，且协商的100万元也获得了双方的认可。北京某信息公司则辩称，当初合同约定是70万，航空公司单方面提出增加结算金额，信息公司不同意。当初口头同意将项目金额调整至100万元，也是因为被航空方扣留了价值1000万元的数码航摄仪，不得已而为之，不代表其真实意愿。因此，信息公司不愿意支付100万元费用，并要求以数码航摄仪上的GPS设备记录的原始作业时间数据作为结算的依据。

面对这场“云端”纠纷，沙市区法院承办法官积极展开调解工作，她发现，原告航空公司在该法院还是另一起飞机租赁合同纠纷案件的被告；而信息公司的股东之一、中航某信息公司还欠付其113万余元的服务费，该案正在外地法院审理中。

3起案件像一把“连环锁”，既在司法上相互独立，又在财务上密切相关。“解开一环就能破解全局”，承办法官巧妙运用“多案联调法”，对每个案件的涉案金额、各方之间的法律关系、债权关系进行了细致分析，创造性地提出将所有关联案件的金额进行整合抵扣的方案。

为了让双方修复信任，更好的接受这一方案，承办法官还将采用“背对背调解、面对面沟通”的方式，积极和双方当事人沟通协调，最终，双方均接受了调解方案。此后，法官还安排专人跟进，确保调解协议得到全面、及时地履行，真正实现多案联调，一揽子解决所有纠纷，企业利益得到实质性保护。

（通讯员：林小丽、张世君/编辑：陶威/一审：唐杰/二审：王桃芳/三审：江敏）