什么是“列车效应”？来瞧→

据武汉中心气象台首席预报员李银娥介绍，此次过程，雨带将由“东西走向”转变为“西南-东北走向”，与上一轮过程相比，此轮过程强度相当、但范围更广，暴雨落区向西扩大。恩施-宜昌-荆门-随州一线及以东地区的累计雨量有80至150毫米，部分地区200至250毫米，单点300毫米以上。

李银娥说，当列车经过铁轨的某一固定点时，不同车厢会先后从这一点经过。从气象角度讲，稳定维持在某一区域的对流雨带，如同列车移动的车厢先后经过同一条路线一样，持续沿相同路径移动。导致同一个地方降水持续时间长，累积雨量大，极易产生暴雨或大暴雨，甚至特大暴雨，致灾风险高。此次过程，在西南急流和切变线附近，有持续的对流雨带，自鄂西南向江汉平原、鄂东北一带移动，可能会出现“列车效应”，造成持续的强降雨天气，需加强防范。