近日

2024中国光谷·光电子信息产业

创新发展大会上

搭载光产品的最新车型被展出

脑机接口、量子通信等

在会上被热议

展会现场光谷实验室展台。

当前，

武汉正在突破性发展

光电子信息产业，

加快打造

世界级光电子信息产业集群。

透过盛会，

长江日报记者现场看到，

从“光”到“车”、

到药械、到量子……

光电子信息产业的外延

正在不断被突破，

华为、高德红外现场展示

“光”“车”联动最新成果。

 打破新纪录：

光模块速率翻倍
从3至5年提速到1年内

此次盛会，

武汉光迅科技股份有限公司

首次在国内光通信展会现场

展出1.6T高速硅光模块，

技术水平全球领先。

武汉光迅科技研发的1.6T高速硅光模块全球领先。

光迅科技业务部市场总监林韬

告诉记者：

“从前，3到5年才能实现数据翻倍。

如今，从800G到1.6T

我们只用了不到一年的时间。

1.6T意味着传输速度

提升了一倍以上，

单位成本和能耗却同步降低，

快速满足新一代AI智算网络需求。”

在长飞展台记者看到

“远贝·超强超低衰减G.654.E光纤”，

据介绍，

这款产品创造了

电力通信工程单跨段无中继

传输距离的世界纪录，

全球首次用于电网特高压工程。

长飞光纤展台。 

2024中国光谷·光电子信息产业

创新发展大会期间发布的

《湖北省光电子信息产业白皮书》显示，

湖北省发展光电子信息产业

已在光通信、激光、

面板、存储器等产业形成优势，

多个细分领域龙头企业

进入全国前列，

科技创新研究实力雄厚。

光通信和激光

都是光谷的“看家本领”，

在光通信的极限突破上、

光纤激光器的精进上，

光谷在部分领域部分指标上

已是全球第一，

但仍在攀登新峰——

展会上，光迅联合思科

首发1.6T SFP-XD硅光模块，

技术水平全球领先；

国家信息光电子创新中心研制的

“首款国产化110 GHz电光强度调制器”

关键指标达到国际先进水平；

在激光领域，

锐科激光120kW工业光纤激光器

达到国际领先。

 转换新思路：

光＋人工智能、光＋高端制造
打开互联互通

红外热成像智驾系统体验车。 

现场，

华为展台和高德红外展台前，

体验新能源车的观众络绎不绝。

“打开红外夜视。”

记者坐进广汽昊铂GT的驾驶舱，

唤醒车机系统后说出指令，

液晶仪表盘上

便立刻呈现红外热成像。

“你在开夜车的时候，

远光灯的照射距离为100多米，

我们的红外热成像智驾系统

最远可感知

400米范围内的有效目标。”

高德红外旗下的

轩辕智驾产品经理颜斌介绍，

“红外光可以穿烟透雾，

基本不受恶劣天气和光线的影响。

我们还在努力降低成本，

让更多消费者享受

红外技术带来的安全与便捷。”

红外热成像智驾系统体验车。 

“目前，东风猛士917搭载的

红外热成像智驾系统

还升级了检测算法，

能自动识别出前方的

车辆、行人、动物等。”

颜斌说。

这不是“车”第一次被搬上

在光谷召开的盛会。

去年以来，

“光”“车”联动越来越多。

数据显示，

光谷的光电子产业规模

占全国的50%。

一束“光”如何走得更远？

“光子学革命种子

在武汉扎根并茁壮成长。”

国际电气与电子工程师学会

光子学协会主席沈平

观察到这一可喜变化。

华为光应用创新中心F5G-A。

光谷，“光”联万物。

现场，

华为光领域创新产品齐亮相，

设置360平方米特装发布区，

从多个维度发布

前沿F5G方案及背后的黑科技。

问界M9展示智能车载光技术：

将ICT光技术与汽车工业融合，

实现激光光源、光芯片、

空间光学、光学算法等

光技术应用上车，

赋予智能网联汽车

具备安全助驾、智能交互、

极致视觉等关键特征。

大会期间，

东湖高新区管委会

与华为技术有限公司

启动共建

全球首个基于F5G  Advanced

（简称F5G-A）的

华为光应用创新中心。

F5G-A能做什么？

无损工业光网技术可应用于制造产线，

“光＋算法”能实现

对展览、餐饮等流量人数

实时数量统计，

“光＋感知”已应用在

全国多个油气管线巡检

和机场安全巡检中。