云上荆州报道(荆州电视台记者 张格格 陈明阳)“地利通西蜀，天文北照秦。风烟含越鸟，周楫控吴人。”唐代诗人杜甫曾这样形容古荆州承东启西、水陆皆宜的战略“天元”位置。多年过去了，现代荆州的地理位置并没有改变，但交通基础设施却有着巨大的不同。在最近五年中，荆州交通的发展可谓形势喜人，党代会特别策划节目——《我这五年》就带您一起回顾荆州交通的变化发展。

周唯是中国邮政集团公司荆州市分公司的一名员工，2011年7月份，他被借调到湖北省分公司工作。由于家人都在荆州，他也因此过上了荆州、武汉两地跑的双城生活。

2011年，往返武汉和荆州，长途客车是主要的工具。为了能够多些时间陪伴家人，每周五下班后，周唯要做的第一件事，就是冲出办公室，在七点前坐上回荆州的大巴车，但这样，也是经常到凌晨才能到家。

周五回荆州，周日返回武汉，每个周末，周唯光花在路上的时间，平均都有8个小时，双城生活，来回奔波，这样的日子让他疲惫不堪。2012年7月1日，荆州火车站正式运营通车，周唯的双城生活发生了巨大的变化。

说起火车站的开通，周唯脸上露出了灿烂的笑容。他告诉记者，至从动车开通后，不但往返两地之间的时间，由以前的8小时，缩短为现在的3小时左右，而且买票坐车也更方便，更准时。

周唯说，交通的便利，带给他的不仅仅是出行方式的改变，更是一种生活方式的改变，这种改变，让他的工作和家庭也更加和谐。

与周唯一样，在荆州，还有不少人正过着荆州、武汉两地跑的双城生活。2012年7月1日，汉宜铁路正式运营，荆州火车站正式通车，在加快他们回家步伐的同时，也为荆州交通的发展，插上了腾飞的翅膀，彻底改变了江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史，为荆州经济发展提供了无限机遇。

目前，从荆州火车站出发能够直达北京、上海、深圳、重庆北、成都等多个城市，其中以东向西的城市偏多。但是，蒙华铁路的开工建设即将弥补南北向的缺憾。2018年蒙华铁路建成后，荆州将与襄阳、岳阳、山西、内蒙等南北向建立起联系，此外，荆州又一座客运火车站——荆州东站也已进入了施工阶段，计划5年后建成。届时，从荆州出发直达的城市将更多。除了铁路发展这一重头戏外，荆州还在在高速公路上进行了重点布局。

除了陆路交通的飞速发展，在水路运输上，荆州的运输枢纽地位也在提升。在十三五规划中，荆州计划投资97亿元，建设港航建设项目32个，以此构建以长江航道为主干，江汉平原骨干航道网和荆州港口群为依托的水运体系，充分发挥水运优势，全面建成荆州港口群，实现“港、产、城一体化”发展。速度改变生活，今年8月，国务院、中央军委还同意批复了荆州建设荆州民用机场项目，该项目总投资约12.98亿元，预计2019年通航。