进出口规模创历史新高，向好态势进一步巩固。从整体规模看，2023年湖北省进出口规模近6500亿元，创历史新高。进出口总值在全国省区市中排名第15位，比2022年提升2位。进出口总体增速、出口增速、进口增速均高于全国平均水平。

经营主体活力充足，民营企业是外贸增长主力军。2023年，湖北省有进出口实绩的外贸企业突破8000家，比2022年净增895家。其中，民营企业进出口4428.7亿元，增长15.3%，占湖北省进出口总值的68.7%。

贸易伙伴多元共进，“一带一路”占比提升。2023年，湖北省在对传统市场保持稳定增长的同时，积极开拓新兴市场。对包括美国、欧盟、日本、我国香港地区和英国在内的传统市场累计进出口2277.7亿元，增长2.4%，占湖北省进出口总值的35.3%。同期，对非洲、印度和墨西哥等新兴市场分别进出口404.9亿、271.7亿和130.9亿元，增速均超过10%。此外，对共建“一带一路”国家进出口3090.2亿元，增长12.3%，占47.9%，比重提升2.8个百分点。

区域发展更趋平衡，优势产业构筑多点支撑。2023年，武汉市进出口在消费电子产业复苏、汽车产业逐渐壮大的结构性调整中承压上行，进出口3606.2亿元，增长2.9%。此外，除武汉市外其他16个市州合计进出口增长9.6%，占比由2022年的42.5%提升至44.1%。

出口动能丰富活跃，产品结构不断优化。2023年，湖北省出口机电产品2215.9亿元，增长13.5%，占湖北省出口总值的51.1%。同期，出口劳密产品777亿元，增长37%，占17.9%。

内部需求持续恢复，大宗、消费产品进口规模扩大。2023年，湖北省进口大宗商品3681.1万吨，增加63%；价值638.6亿元，增长45.4%，占湖北省进口总值的30.2%。

航空方面，立足于武汉天河、鄂州花湖国际客货运“双枢纽”的功能定位，量身定制了海关监管模式，在机场推行机坪直提、机坪直转、境内续驶、提前申报、预约通关等一系列通关便利化措施，保障花湖机场4小时内完成国际国内航班衔接转运。

水运方面，发挥阳逻港功能，协调上海等长江沿线海关共同实施“联动接卸”“离港确认”“多次中转”等模式，长江上游经湖北中转的进出口货物在海关一次申报，实现智能转运、数据共享，将阳逻港作为洋山港货物接卸地的延伸，实现进出口货物在洋山港和阳逻港之间“点对点”一站式流转。截至2023年底，共办理联动接卸货物230标箱，平均通关时间缩短2天，企业节约物流成本90余万元。

铁路方面，支持汉欧班列拓展业务范围，大力推广“提前申报+车边理货”等新型物流模式和“车边验放”“运单归并”“铁路快通”等便利通关模式，进一步培育“江海直航+中欧班列”叠加效能，积极推进水铁联运、水公铁联程、“铁-江-海”过境中转等多式联运物流模式，不断增强湖北通江达海、多网融合的中部枢纽功能，以陆海丝路大联通为目标，为湖北对外通道发展提供新动能。2023年企业货物疏运效率提升35%。

2023年，全省进、出口整体通关时间分别为36.94小时、0.46小时，较2017年分别压缩79.65%和97.77%。

占湖北省外贸比重稳步提升。2023年，湖北省与共建“一带一路”国家进出口规模达3090.2亿元，增长12.3%，高出湖北省进出口整体增速6.5个百分点，规模和占比均为倡议提出以来的最高水平。

产业链供应链合作更加紧密。2023年，湖北省对共建“一带一路”国家出口中间产品1153亿元，占同期湖北省对共建“一带一路”国家出口总值的54%。

民营企业表现亮眼。2023年湖北省民营企业对共建“一带一路”国家进出口2257.1亿元，增长26.7%，占同期湖北省对共建“一带一路”国家进出口总值的73%，比重较上年提升8.3个百分点。

2022年、2023年，湖北省汽车出口值连续跨越100亿、200亿元台阶。2023年，出口汽车14.4万辆，增加37.5%。其中，自主品牌出口比重提升2.5个百分点至34.6%。

从结构上看，电动载人汽车是出口主力产品，全年出口9.4万辆，增加47.8%，占湖北省汽车出口总量的65.3%；价值127.6亿元，增长117%，居全国第5。

从配套上看，在汽车出口热潮的带动下，2023年，湖北省汽车零配件出口首次突破100亿元，增长21%。与此同时，零部件产业的“国产替代”进程加快，汽配进口规模下滑，2023年进口19.7亿元，下降16.7%，汽车产业链的自主化、国产化程度进一步提高。

2023年，湖北省出口汽车、汽配的企业达到1460家，较2022年增加24.3%，产业发展的基础更加牢固。