江汉风报道：1月5日，长江班列——荆州市地方铁路有限公司首批“散改集”铁矿石发往四川，标志着公司铁水联运业务打开新的发展空间，企业迎来2024年开门红。

下午两点半，伴随着响亮的汽笛声，长江班列——荆州市地方铁路有限公司首批“散改集”铁矿石正式起运，火车驶入荆沙铁路后直达四川威远钢厂。对于市地方铁路有限公司来说，铁矿石“散改集”是一种全新尝试。

荆州市地方铁路有限公司党委副书记、副总经理 代容：散装货物改为集装箱运输，也就是散改集是未来运输发展的方向。它至少有几个方面的好处。一是减少对环境的污染，二是减少对货物的损失，这也符合我们长江经济带绿色发展的要求。

川渝地区每年需要大量的铁矿石，以前都是通过长江运输，随着三峡大坝通过能力日趋饱和，铁矿石等大宗商品原材料进川的时效性成为了新的难题。为此，川鄂两省于2023年12月10日合作开行“长江班列“，货物从水路运抵荆州后转荆沙铁路发往四川，避开货船翻坝难题，大幅缩短货物运输时间。

荆州市地方铁路有限公司党委副书记、副总经理 代容：铁矿石通过从下游到长江上游，运输周期比较长，从我们荆州到上游（乘船）到目的地，需要15天左右。现在，铁关石通过长江班列从荆州发往川渝地区，运输周期不到5天时间，大大缩短了运输时间。

湖北居中部之中，荆州位于湖北之中，加上长江黄金水道穿境而过，铁水联运辐射南北、连接东西的的区位优势格外明显。近年来，荆州市地方铁路有限公司不断在铁水联运项目上发力，业务范围东抵江浙、西达川渝、北至山陕、南抵两广，主要运输货物品类煤炭、铁矿石、集装箱逐年攀升，企业运量从2018年的400万吨到2021年的520万吨，再到近几年维持在700多万吨以上，续写了高质量发展的精彩华章。

荆州市地方铁路有限公司党委副书记、副总经理 代容：2023年荆州市地方铁路有限公司完成运量720.5万吨。其中铁水运量587万吨，占比超过81%。铁水联运份额对荆州市地方铁路公司比重是非常大的。2024年，我们计划完成运量760万吨，其中长江班列的运量是我们铁水联运的一个新的增长点，每年可以为我们荆州增加运量100万吨以上。

（记者：陈孝伍 柳子倩 通讯员：谢帝/编辑：王向明/一审：唐杰/二审：张先凯/三审：江敏）