江汉风报道：近年来，荆州市以互联互通的综合立体交通助力多式联运，构筑起了公铁集疏、陆空衔接、内捷外畅的一体化综合交通运输体系。如何利用好资源禀赋，高质量打造全国性综合交通枢纽，民进荆州市委会提交提案，建言献策。系列报道《凝聚正能量 谱写新篇章》——荆州市政协2023年重点提案追踪，今天播出第五集《融圈进群 助力荆州跃上智能交通发展快车道》。

当前，荆州市逐渐形成“六纵三横”高速公路路网，“两高一网”内河航道体系，开通运营浩吉铁路，在建荆荆高铁，通航荆州沙市机场，正全力构建“枢纽+通道+网络”现代客流物流服务体系，更应乘势而上，高质量打造全国性综合交通枢纽。

民进荆州市委会宣传部副部长 黄鉴：荆州适合采用“高速公路＋高速铁路”的复合交通廊道，与宜昌、荆门联袂打造“对外同辐射、对内成一体”的全国性综合交通枢纽，形成“半小时三城互通，两小时通达长江中游主要城市，三小时覆盖全国主要城市群”的便捷出行交通圈。

畅通全域交通大动脉，要在公路干线画圈织网、铁路路网纵横交错上精准发力，推动当枝松、沙公、枣石、武监高速南延，赤洪高速北延，武松高速西延，加速形成荆州“环线＋射线”的“同心圆”路网结构。

民进荆州市委会宣传部副部长 黄鉴：推进荆荆高铁南延湖南常德、张家界、岳阳等地纳入规划建设，力争武（汉）贵（阳）高铁过境荆州市区，打通荆州铁路西南向、南向、东南向便捷交通通道。

近年来，荆州市交通紧抓区域协同发展机遇，“铁水公空”立体交通网络基本形成。依托国家级区域通道，已形成宜荆荆都市圈综合交通的基本格局。但是问题与短板也客观存在，如对外快捷通道有待联线成网，宜荆荆交通圈有待提升能级，多层一体通勤有待网络成型，综合运输服务有待提档升级等。

荆州市交通运输局综合计划科 马健林：结合提案建议，把握“十四五”交通运输规划中期调整机遇，申报调增当枝松高速南延、荆州市铁水联运物流中心等项目41个、总投资228亿元。对外“融圈进群”、全链条整合多式联运。我们还邀请全国、省市三级人大代表和省市两级政协委员视察交通重点项目，强力推动项目建设。

此外，为推动都市圈互联互通，荆州市与常德市签订了沙公高速南延、当枝松高速南延省际接点协议；同时与宜昌、荆门、恩施建立联席会议机制，共同签订了《宜荆荆全国性综合交通枢纽建设三年行动方案》和《深化宜荆荆都市圈交通互联互通工程建设备忘录》。

民进荆州市委会宣传部副部长 黄鉴：市交通局也多次就提案相关问题与民进市委会进行当面沟通和互动交流，积极完成提案办理。目前，关于我市交通方面的发展思路已落实到相关规划，谋划项目也逐步实施，我市成立了大宗商品铁水联运枢纽建设指挥部，定期督办实施效果，以推动铁水联运发展、运输服务共建共享。

坦途如虹，大道欢歌。四通八达的“高速”“高航”“高铁”“高飞”正承载着荆州人民的世代交通梦想延伸至远方、通达至世界，必将助力荆州跃上智能交通新的发展快车道。

荆州市交通运输局综合计划科 马健林：下一步，我们将锚定建设江汉平原高质量发展示范区的战略定位，合力推进宜荆荆全国性综合交通枢纽建设，构建东西南北四向拓展、人物资信四流融合、铁水公空四网互联的现代综合交通运输体系。

（记者：田心怡、胡威虎 /编辑：朱佳敏/一审：唐杰/二审：张先凯/三审：江敏）